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    Glücksspiel Online: Hat Es Negative Auswirkungen? – Funky Beats Illusions


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    On 20.07.2020
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    Live smart. Im Baselbiet wird der Anteil der E-Autos nicht statistisch erfasst. Dafür ist im Landkanton ein klarer Aufwärtstrend bei E-Bikes ersichtlich: Die Zahl der zugelassenen Motorfahrräder ist in den letzten Jahren rasant angestiegen — vor allem, weil die E-Bikes zu dieser Kategorie gehören.

    September allerdings zurückgezogen. Nichtsdestotrotz erleben strombetriebene Fahrzeuge einen wahren Boom. Inzwischen sind ähnliche Firmen wie Pilze aus dem Boden geschossen.

    Elektro-Trottinetts von verschiedenen Anbietern können gemietet werden; auch Cargobikes und elektrisch betriebene Scooter erobern Stadt und Land. Coop will im ersten Quartal den ersten vollelek-.

    Hier wird das Konzept Audi Retail Experience gelebt und Pionierarbeit geleistet — dank einem neu entwickelten System stehen der Kunde und die Markenwelt im Vordergrund.

    Die Kunden empfängt jeweils ein Hostmitarbeiter, anschliessend geht ein Experte auf seine Bedürfnisse ein und begleitet ihn dann auf der Probefahrt.

    Der Verkäufer erarbeitet ein massgeschneidertes Angebot. Das überholte Modell der Verkäufer mit Provisionsdruck gibt es nicht mehr. Was bringt das neue System?

    An die veränderten Rahmenbedingungen mussten sich vor allem die Verkäufer erst gewöhnen. Aber es funktioniert, so können wir optimal eine langfristige Kundenzufriedenheit und Markenbindung aufbauen.

    Wie haben die Kunden reagiert? Das Feedback ist positiv. Wir bekommen viele Rückmeldungen von den Kundinnen und Kunden.

    Das sieht und merkt man auch an den Rezensionen, die wir erhalten. Es ist wirklich schön, in diesem Umfeld zu arbeiten. Gestern hatte zum Beispiel einer unserer Experten Geburtstag.

    Da kamen ein paar Stammkunden spontan vorbei, um ihm zu gratulieren. So eine Bindung ist fantastisch. Vertrauen ist das beste Gut, das unsere Kunden uns geben können.

    Was zeichnet das Audi Center Basel im Dreispitz aus? Wir haben eine Ausstellungsfläche von m2 und bieten sowohl Neuwagen als auch Occasionen an.

    Sehr geschätzt wird, dass wir einige e-tron für Testfahrten kurzfristig zur Verfügung stellen können. Auch den Werkstattkunden steht ein e-tron als Ersatzwagen zur Verfügung.

    Foto: Dominique Zahnd. Sie sind sehr grosszügig beim Thema Testfahrten mit dem e-tron. Weil man ein Gefühl für den Wagen bekommen muss — und das passiert nicht in 30 Minuten.

    Darum darf auch gerne mal ein oder zwei Tage ausgiebig getestet werden. Vorab gibt es jeweils immer ein ausführliches Briefing.

    Wir sind der Meinung, dass nur mit einer Testfahrt allfällige Vorbehalte zu einem Elektrofahrzeug beseitigt werden können. Mit welchen falschen E-Mobilitäts-Vorurteilen werden Sie konfrontiert?

    Zu geringe Reichweite und zu wenig Stationen, das sind Mythen. Die Ladestruktur ist sehr gut in der Schweiz. Wenn man einen Kaffeestopp in einer Raststätte macht und das Auto an einen Supercharger anschliesst, hat die Batterie nach 30 Minuten wieder eine Kapazität von 80 Prozent.

    Was gefällt Ihnen am Audi e-tron besonders? Die verzögerungsfreie Beschleunigung muss man einmal erlebt haben.

    Und dass er mitdenkt. Das Rekuperationssystem ist fantastisch und man muss den Fahrstil spielerisch anpassen. Den e-tron gibt es mit zwei Batteriegrössen.

    Wenn die Energie langsam knapp wird, zeigt er dem Fahrer die nächste Ladestation via Navi auf und steuert sie an.

    Welche Vorteile hat ein Elektroauto? Geringe Emissionen, das Auto wird je nach Kanton unterschiedlich subventioniert, die Verkehrskosten sind niedriger.

    Der Preisunterschied zwischen Strom und Benzin ist riesig. Ausserdem ist der Wiederverkaufswert hoch. Wie sieht es mit dem Fahrgefühl aus?

    Es gibt keinen Lärm mehr und der e-tron schaltet stufenlos. Der e-tron hat PS und damit jede Menge Power. Mit ihm sportlich zu fahren macht grossen Spass.

    Was muss man bedenken, wenn man sich für ein E-Mobil entscheidet? Es sollte die Möglichkeit bestehen, den Wagen entweder zu Hause oder am Arbeitsort laden zu können.

    Wir beobachten, dass immer mehr Firmen wegen dem ökologischen Fussabdruck auf Elektroautos umsteigen oder eine entsprechende Vorrichtung anbieten.

    Das ist eine Entwicklung, die wir begrüssen. Steht schon ein weiteres, neues Modell in den Startlöchern? Im Frühjahr dürfen wir uns auf den Audi Q4 e-tron freuen, mit dem wir eine noch breitere Zielgruppe ansprechen wollen.

    Im Sommer kommt dann der e-tron GT. Der Wagen ist eine technische Sensation, er hat über PS. Das Interesse an den neuen Elektrofahrzeugen ist bereits riesig.

    Nun ja: Seit ein paar Wochen kurve auch ich mit einem Elektrovelo herum. Plötzlich gibt es viele Argumente dafür. Der Arbeitsweg ist länger geworden, ich will Zeit sparen.

    Und natürlich ist das neue Stromvelo — genannt Treckingbike — sehr schick und bequem. Und hübsch dazu. Man kann auch in der Freizeit längere Touren durch die Baselbieter Wälder machen, ohne viel müder zu werden.

    Es ist ein cooles Gefühl, wie das E-Bike beim Hochschalten beschleunigt und wie rasch ich damit bergauf fahren kann. Und ich erlebe ein Gefühl der Zusammengehörigkeit, wenn ich auf dem Veloweg entlang der Birs auf Gleichgesinnte treffe.

    Und wer ist der ältere Herr, der selbst bei 15 Grad im Schatten mit Handschuhen fährt? Und doch nagen noch einige Zweifel an mir.

    Ist ein E-Bike wirklich nachhaltig? Woher kommt der Saft, der mein Bike antreibt? Vielleicht wäre es besser, über Mittag zu laden, wenn die Sonne scheint?

    Den schnittigen Audi e-tron Sportback Camouflage kann man bis Mehr Infos dazu auf www. Das brauche zu viel Strom und die Entsorgung der Batterie sei problematisch, argumentierte ich.

    Welches Gefährt mit elektronischem Antrieb steht zuhause in Ihrer Garage und bei welcher Gelegenheit nutzen Sie dieses? Und seit vier Jahren auch ein BMW i3.

    Ein tolles Auto! Keines, aber vor dem Haus oder in der Nähe steht meist ein Pick-e-Bike. Mich hat der Umweltgedanke angetrieben.

    Ich bewege den i3 in der Agglomeration, so im Umkreis von 50 Kilometern — geschäftlich und privat.

    Gerade im Stop-and-Go-Verkehr ist er ideal. Er beschleunigt enorm. Geht man vom Gas, gewinnt er Energie zurück. Und bleibt man stehen, ist der Verbrauch null.

    Wir haben Photovoltaik auf dem Dach. Wenn dann die Sonne scheint, ist es eine besondere Freude, die Batterie zu laden!

    Teilen ist das neue Haben. Wir müssen nicht alles selber besitzen. Für mich lohnt sich der Kauf und Unterhalt eines teuren, qualitativ hochwertigen E-Bikes nicht.

    Ich möchte ein solches Gefährt spontan nutzen und auch Spass damit haben. Hat sich Ihr Alltag verändert, seit Sie elektrisch fahren?

    Welches war der grösste Gewinn für Sie? Ich möchte den i3 nicht mehr missen. Es ist ein tolles Gefühl, emissionsfrei zu fahren. Ich rolle an jeder Tankstelle vorbei — ausser um Luft auf die Reifen zu geben.

    Der i3 ist nichts für die Langstrecke oder hohes Tempo. Aber er ist ein vollwertiges Auto. Und doch so klein, dass man gerade im Stadtverkehr gut durchkommt und immer einen Parkplatz findet.

    Ehrlich gesagt, fehlt mir aber ein wenig der Abgasgeruch meines ehemaligen, geliebten Zwei-GangPuch-Töfflis. Wie alle Fahrzeuge werden auch EAutos mit jeder Generation besser — komfortabler, effizienter, reichweitenstärker.

    Was ich mir wünschen würde, wäre ein Allradantrieb für den Winter, oder vielleicht ein Getriebe für mehr Effizienz auf der Autobahn. Aber ich würde mir immer wieder ein Elektroauto kaufen!

    Die Batterie muss leichter und leistungsfähiger werden. Vor allem bedeutet dies, dass die Reichweite der E-Fahrzeuge verbessert werden sollte.

    Schön wäre es, wenn wir nicht mehr meinen, alles selber besitzen zu müssen. Das ist nicht nur günstiger, platzsparender, sondern auch umweltfreundlicher.

    BMW i3 und E-Bike. Was ich von den beiden nutze, richtet sich nach dem Wetter und der Anzahl externer Termine pro Tag. Beim BMW i3 schätze ich die entspannte, ruhige Fahrweise, das maximale Drehmoment aus dem Stand und die deutlich tieferen Unterhaltskosten.

    Die Parkplatzsuche in Basel hat sich verbessert, da man mit dem i3 auch in engen Parkbuchten problemlos einen Platz findet.

    Und, wenn immer möglich fahre ich mit dem E-Bike. Die Bewegung tut mir gut, wenn man sonst den ganzen Tag sitzt. Für mich persönlich nichts.

    Es passt alles. Allgemein ist das grösste Problem die Ladeinfrastruktur. Diese funktioniert zufriedenstellend für den Langstreckengebrauch im Moment nur bei Tesla.

    Jedoch wird der Trend zum Homeoffice nicht so extrem wie manchmal in den Medien dargestellt. Virtuelle Arbeit, auch von entlegenen Gebieten aus, wird zunehmen.

    Das hat natürlich einen grossen Einfluss auf die Mobilität: Rush-Hours wird es künftig weniger geben. Und wir werden uns weniger in der Stadt aufhalten.

    Es ist insgesamt ein Trend, dass wir nur noch aus sozialen Gründen in die Stadt gehen. Die Mobilität wird sich verändern. Wir werden weniger Auto fahren — vor allem wegen CO2-Steuern.

    In fünf Jahren werden wir wahrscheinlich eine Strafe zahlen müssen, wenn wir ein Auto mit Verbrennungsmotor fahren. Ich habe mein Auto auch abgeschafft und mache Carsharing, das wird künftig noch zunehmen.

    Interessant ist, dass in der Schweiz sehr viele Leute ein Auto haben, es aber fast nie benutzen. In fünf Jahren haben Batterien eine Reichweite von Kilometern und werden dramatisch billiger.

    Bald werden Elektroautos. Das Problem Nummer 1 ist, wo der Strom herkommt. In dieser Hinsicht ist die Schweiz gut aufgestellt, bei uns gibt es viele innovative Projekte.

    Zudem kommt eine neue Generation von Nuklearreaktoren, welche die Sicherheit um Prozent verbessern und die Entsorgungsfrage klären. In 20 Jahren werden wir so viel Energie haben, dass es egal ist, wie viel wir verbrauchen.

    Die Mobilität wird künftig CO2-frei erfolgen. In dieser Beziehung wird die Schweiz zum Vorreiter, weil wir viel Geld darin investieren. Autos, die wirklich zu Prozent selbst fahren, gibt es wahrscheinlich erst in 20 Jahren.

    Das Bedürfnis nach Mobilität und persönlichen Begegnungen wird künftig eher steigen. Dank der Technologie stehen unzählige Möglichkeiten der Mobilität offen, und sie wird radikal billiger werden.

    Der Volkswagen Konzern wird das Thema e-mobility in Zukunft stark aufmischen und kann dabei all seine Stärken ausspielen.

    Der grösste Automobilhersteller der Welt bringt technisch ausgereifte und preislich attraktive Modelle auf den Markt. Wir geben Ihnen eine Übersicht.

    VW ID. Elektrisierende Performance trifft auf wegweisendes Design und alltagstaugliche Reichweiten. Und das für Menschen, die auf der Suche nach Veränderungen sind.

    Die Zukunft steht bereit. Steigen Sie ein. Er hat das Auto vorher nie live gesehen und konnte keine Probefahrt machen. Einfach Spitze.

    Ich musste sie am Abend mit meinem Sohn wiederholen. Der erste Eindruck ist noch besser als erwartet. War ein super Fahrvergnügen mit der ganzen Familie.

    An die verschiedenen automatischen Systeme muss ich mich noch gewöhnen. Mit dem Enyaq setzten sie noch einen obendrauf: Der SUV basiert auf einer speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten modularen Plattform und bietet modernste Technik, Schnelladefunktion der Batterie und eine grosszügige Reichweite.

    Die tief im Boden der Karosserie angeordnete HochvoltBatterie sorgt für einen niedrigen und damit fahrdynamisch optimalen Schwerpunkt sowie eine sehr gut ausbalancierte Achslastverteilung.

    Der ID. Er besitzt alle starken Eigenschaften der ID. Auch im Innenraum bietet das Fahrzeug mit dem optionalen Paket Interieur design selection eine elegante Atmosphäre.

    Er ist mit zahlreichen innovativen Technologien ausgestattet. Dazu gehören unter anderem die optionalen virtuellen Aussenspiegel, die Bilder über eine kleine Kamera ins Innere des Fahrzeugs projizieren.

    Batterien von Elektrofahrzeugen sind viel besser als ihr Ruf. Mit den E-Autos fahren die Akkus bis zu Kilometer weit und dienen danach als stationäre Speicher.

    Zum Schluss werden die Metalle aus den Akkus zu über 90 Prozent wiederverwertet. Offene Fragen zur Entsorgung von Lithium-Ionen-Batterien halten viele Leute davon ab, auf ein elektrisch betriebenes Fahrzeug umzusteigen.

    Doch mittlerweile zeichnen sich gute Lösungen für das zweite Leben der Batterien ab. Ihr Verfahren ist ein riesiger Fortschritt gegenüber bisherigen Methoden, bei denen die Batterien geschreddert und danach wieder eingeschmolzen oder mit Chemikalien behandelt werden.

    Diese Verfahren verbrauchen viel Energie und belasten die Umwelt. Bis die erste grosse Welle ausgedienter Akkus auf uns zurollt, fliesst viel Wasser die Ergolz hinab.

    Die meisten Automobilhersteller geben eine Garantie von acht Jahren oder bis Kilometer Fahrleistung auf die Antriebsbatterien, wie Christen erklärt.

    So kann der Akku weitere zehn Jahre als stationärer Speicher dienen, um Schwankungen in Stromnetzen auszugleichen — zum Beispiel in Kombination mit Photovoltaik oder Windenergie.

    Wird die Batterie mit Kohlestrom produziert und das Auto mit Ökostrom geladen, dauert es 30 Kilometer. Batterien ohne Kobalt kommen bald Ökologische Verbesserungen zeichnen sich auch bei den Bestandteilen ab.

    Für die bisher üblichen Lithium-Ionen-Batterien wird das Schwermetall Kobalt benötigt, das wegen des energieaufwändigen Abbaus teuer ist.

    Zudem ist Kobalt sehr umstritten, weil es unter fragwürdigen sozialen Bedingungen abgebaut wird. Die neuen Batterien sollen ab verfügbar sein. Mithelfen dürfte die Ankündigung von neuen Super-Batterien mit einer Haltbarkeit von zwei Millionen Kilometern während bis zu 16 Jahren.

    Die Wunderbatterien sollen auf den Markt kommen. Schöne neue E -Autowelt. Eingeladen sind alle, die mit einem Vermächtnis Gutes tun wollen.

    Aus kompetenter Hand erfahren Sie Wissenswertes zu Themen wie Güterrecht, Testament, Pflichtteile und dazu, wie gemeinnützige Organisationen berücksichtigt werden können.

    Der Präsentation von lic. Ludwig Hasler voran. Sie sind herzlich eingeladen, in angenehmer Atmosphäre Wichtiges rund um die Regelung des Nachlasses zu erfahren.

    Viele Menschen, die im Leben ein Herz für jene zeigen, die vom Schicksal weniger begünstigt sind, möchten über das Leben hinaus Gutes tun.

    Sie überlegen, ob sie einen Teil ihres Eigentums oder gar das gesamte Vermögen. Ein Testament gibt einem die Gewissheit, dass der Nachlass einer Organisation zu Gute kommt, deren Arbeit einem sinnvoll erscheint.

    Das Dokument schafft klare Verhältnisse und vermeidet, dass es bei den Hinterbliebenen zu Missverständnissen kommt.

    Doch wie setzt man ein Testament auf? Was muss ich beachten? Was gilt nach Gesetz? Was kann ich gestalten? Wie bereite ich mich vor? Wie kann ich den TBB unterstützen?

    Diese Beiträge ermöglichen der Organisation, dass sie auch in Zukunft auf gesunden finanziellen Beinen stehen und ihren Aufgaben zum Wohle der Tiere in Not an Tagen im Jahr nachgehen kann.

    November Um Anmeldung wird gebeten bis Montag, 2. Doch der Besuch eines Spiels in Liestal änderte alles. Annick Roth dribbelt und wirft. Mal von nah, mal aus der Distanz.

    Einfach ein paar Körbe werfen und am Ballhandling feilen. Der Spass und die Freude sind ihr anzumerken. Die Dynamik und Athletik in ihrem Spiel sind augenscheinlich.

    Es ist keinesfalls selbstverständlich, dass Annick Roth so viel Freude beim Basketballspielen verspürt.

    Als sie noch in Aarau spielte und kurz vor der Saison ihr langjähriger Trainer verstarb, war das für sie ein Schock. Auch der sich über Jahre hinweg aufgebaute Druck und nicht zuletzt auch der Beginn des Medizinstudiums in Basel veränderten ihren Fokus auf das Spiel.

    Mit ihren 1. Sie habe dadurch einen guten Überblick über das Spiel. Dies bestätigt auch ihr Trainer Raphael Schoene. Sie setzt diese hervorragend ein, hat auch unter Druck ein gutes Ballhandling und spielt auch dann noch gute Pässe.

    In Kombination mit ihrer Wurfstärke brachten sie diese Qualitäten bis ins Nationalteam, mit dem sie an zwei Juniorinnen-Europameisterschaften teilnahm sowie zwei A-Länderspiele bestritt.

    In Liestal hat Annick Roth einen Verein gefunden, in dem sportlicher Ehrgeiz, Zusammenhalt und gute Stimmung auf einer für sie passenden Ebene zusammenkommen.

    Aufsteigen ja oder nein? Gleich in ihrer ersten Saison — sie stieg zur Rückrunde ein — wurden die Frauen der Liestal Basket 44 Meister in der 1.

    Den Erfolg konnten sie aufgrund der Corona-Pandemie nicht wiederholen, da die vergangene Saison abgebrochen wurde. Das wollen sie nun nachholen.

    Doch sie lehnten ab. Er würde sich aufgrund des knappen Kaders über Zuzüge freuen. Es sei aber nicht ausgeschlossen, dass sie bei künftigen Aufstiegsmöglichkeiten zupacken würden.

    Denn in Liestal tut sich einiges in Sachen Basketball. Die Begeisterung im und rund um Liestal Basket 44 ist gross. Sport spielte weiterhin eine grosse Rolle in ihrem Leben — aber eben ohne Trainings- und Resultatdruck.

    Sie versuchte sich nun vorwiegend in Einzelsportarten. Auspowern beim Crossfit, körperliche Grenzen ausloten und auch mal ans Limit gehen — der Ehrgeiz trieb die gebürtige Aargauerin auch da an.

    Doch irgendetwas fehlte. Genau daran lag es, dass sie nach einem halben Jahr Pause wieder zurück aufs Basketballparkett wollte. Es brauchte einen Zufall, dass es so weit kam.

    Als sie das Spiel ihrer ehemaligen Aarauer Mannschaft bei Liestal Basket 44 besuchte, sprach sie die Baselbieter Capitaine an, ob sie nicht Lust hätte, bei ihnen einzusteigen.

    Schöne Augen können nicht nur sehr anziehend wirken — auch sind sie das Tor, durch das wir die Welt wahrnehmen.

    Wir tun also gut daran, unseren Augen Sorge zu tragen. Dabei handelt es sich um ein ausgeklügeltes Organ, welches von seiner Funktionsweise her einer Kamera gleicht.

    Das einfallende Licht wird auf der Hornhaut und der Linse so abgebildet, dass in der lichtempfindlichen Netzhaut ein scharfes Bild entsteht.

    Dort werden die Lichtstrahlen in elektrische Reize umgewandelt und via Sehnerven an das Gehirn weitergeleitet und dort verarbeitet.

    Für die Lesefähigkeit ist ein ganz kleiner Bereich der Netzhaut zuständig, die sogenannte Makula. Dort werden die Lichtstrahlen gebündelt, was das Nahsehen ermöglicht.

    Damit wir im Nahbereich scharf sehen können, verändert das Auge die Brennweite der Linse, indem es diese krümmt. Im Gegenzug flacht sich die Linse bei entfernten Objekten ab.

    Mit dieser sogenannten Akkommodation. Wenn das Auge dies nicht mehr selber bewerkstelligen kann, braucht es dafür korrigierende Brillengläser oder Kontaktlinsen.

    Das handliche Gerät begleitet uns ständig und verleitet dazu, bis spät in die Nacht intensiv auf das kleine Display zu gucken.

    Konzentriertes Lesen bei kleiner Bildschirmschrift fordert die Augen heraus und lässt diese schneller ermüden. Doch leiden die Augen tatsächlich unter dieser neuen Sehform?

    Liegt es am Sonnenlicht, an der Lichtstärke, am Lichtspektrum, also der Farbe, oder weil man sich draussen mehr bewegt? Wenn Lichtexposition und Naheinstellung tatsächlich mit der Entwicklung einer Kurzsichtigkeit zu tun hätten, so sei das Smartphone nicht der Hauptgefährder.

    Kommt hinzu, dass beim Lesen am kleinen Bildschirm im Gegensatz etwa zum Zeitunglesen nur ein kleiner Teil des Gesichtsfelds betroffen ist.

    Deshalb müsste man schlussfolgern, dass das Smartphone vergleichsweise harmlos ist. Schlaflos durch Blaulicht Moderne Displays besitzen einen vergleichsweise hohen Anteil an kurzwelligem blauem Licht und stehen deshalb unter Verdacht, den Wach-Schlaf-Rhythmus zu beeinträchtigen.

    Dies, weil das Schlafhormon Melatonin durch das Blaulicht auf tiefem Niveau gehalten wird, was das Einschlafen erschwert.

    Deshalb sollte man vor dem Zubettgehen nicht mehr am Bildschirm lesen oder diesen auf Nachtmodus schalten, denn dies reduziert die Blaulichtanteile massiv.

    Im Handel sind Filterbrillen erhältlich, die den Blaulicht-Anteil reduzieren oder ganz unterdrücken.

    Kommt hinzu, dass gewisse Inhalte den Adrenalinspiegel hochschnellen lassen, was einer Entspannung ebenfalls entgegenwirkt. Den Blick bei anhaltender Bildschirmarbeit ca.

    Mehrfaches Blinzeln fördert den Tränenfilm und hält das Auge so feucht. Nicht unmittelbar vor dem Einschlafen online lesen oder auf Nachtmodus umschalten, um den Blaulichtanteil zu reduzieren.

    Bildschirmzeit für Kinder unter Kontrolle halten. Bei kleinen Kindern auf maximal 30 und bei grösseren auf 60 Minuten begrenzen.

    Der ideale Abstand zum Display und Monitor liegt bei 40 bis 76 Zentimetern. Die Augen sollten etwa auf gleicher Höhe mit der oberen Bildschirmkante liegen.

    Dabei blinzelt man seltener, so dass das Auge weniger befeuchtet wird. Das führt zu Trockenheitsgefühl, tränendem Auge und Rötung.

    Die Cornea Hornhaut weist die höchste Dichte an Schmerzrezeptoren auf und ist deshalb sehr empfindlich. Das hat aber nichts mit dem Smartphone per se zu tun.

    Man kann denselben Effekt erzeugen, wenn man lange Zeit konzentriert auf eine Türklinke starrt. Dies vor allem bei Kindern, deren Augen sich noch im Wachstum befinden.

    Tatsächlich hat die Kurzsichtigkeit — auch Myopie genannt — in Industrieländern drastisch zugenommen. Die Nahsehtätigkeiten am Bildschirm strapazieren den Akkommodationsmechanismus des Auges und deshalb fällt es mit der Zeit immer schwerer, in die Ferne scharf zu sehen — so die Vermutung.

    Doch auch dieser Verdacht liess sich bis dato nicht erhärten. Es sei auch so, dass sich Kinder viel weniger lange draussen aufhielten, was ebenfalls einen Effekt auf die Kurzsichtigkeit haben könnte.

    Doch was. Wenn das Augenlicht nachlässt Das Auge ist eines der wichtigsten Sinnesorgane. Mit dem Alterungsprozess lässt die Sehkraft nach und das Risiko für einige Augenkrankheiten steigt.

    Diese lassen sich bei Früherkennung meist gut behandeln. Geburtstag überschritten, so stellen viele eine Veränderung der Sehkraft fest, denn mit dem Alterungsprozess verändert sich die Linse.

    Während die Altersweitsichtigkeit mit einer Brillenkorrektur aufgefangen werden kann, sollten weitere Augenkrankheiten im Alter frühzeitig behandelt werden.

    Erika Huber stellte fest, dass sie immer verschwommener sah und sich ihre Augen viel langsamer an wechselnde Lichtverhältnisse gewöhnten. Anfänglich wird die Sicht wie durch einen grauen Schleier beeinträchtigt, Sonne und Autoscheinwerfer blenden.

    Bei fortschreitender Erkrankung verblassen Farben, 42 Kontraste verschwinden und die Brillenwerte. Da sich der Graue Star, auch Katarakt genannt, weder mit einer Brille noch medikamentös behandeln lässt, muss die trübe Linse entfernt und eine Kunstlinse eingesetzt werden.

    Nachdem ihr der Augenarzt erklärt hatte, dass die trübe Linse ambulant mit einem winzigen Schnitt am Rand der Hornhaut präzise entfernt und durch eine künstliche Linse ersetzt wird, stimmte Frau Huber zu und freute sich schon nach kurzer Erholungsphase über das deutlich verbesserte Sehvermögen.

    Rund ein Drittel der über Jährigen leidet daran. Die ersten Symptome zeigen sich, indem plötzlich gerade Linien wellenförmig erscheinen, zudem wird das Zentrum des Blickfeldes verschwommen oder.

    Ein international anerkanntes Team von Spezialisten bietet das volle Leistungsangebot einer grossen augenmedizinischen Klinik. Dabei kommen die neusten, zum Teil selbst entwickelten diagnostischen und therapeutischen Methoden zur Anwendung, wie beispielsweise die minimalinvasiven nahtlosen Operationsmethoden bei Makula- und Netzhauterkrankungen, die Injektionstherapie bei Makulaerkrankungen und die Implantation verschiedenster Speziallinsen.

    Die Augenklinik verfügt auch in der Lehre und Forschung über ein breites Netzwerk. Die Sprechstunden der Augenklinik stehen allen offen. Faktencheck Rund um die Augen ranken sich einige Mythen, die sich standhaft halten.

    Schummriges Licht oder wenig Abstand beim Lesen schadet den Augen. Es ist zwar korrekt, dass die Augen bei ungünstigen Verhältnissen schneller ermüden, sie nehmen jedoch keinen Schaden.

    Tipp: Sobald die Buchstaben vor den Augen verschwimmen, Pause einlegen, damit sich die Augen erholen können. Bei nahem Lesen oder Bildschirmarbeit regelmässig den Blick in die Ferne schweifen lassen und Augen kurz massieren.

    Gähnen oder mehrfaches Blinzeln verbessert den Tränenfilm. Diese ist für das scharfe Sehen, also für Sehleistungen wie Lesen, Erkennen von Gesichtern oder Unterscheiden von Farben, verantwortlich.

    Das äussere Gesichtsfeld sei von dieser Krankheit nicht betroffen, so dass die Betroffenen Umrisse und Hell-Dunkel-Kontraste noch wahrnehmen und sich im Raum gut orientieren können.

    In 90 Prozent der Fälle handelt es sich um eine trockene AMD, beim Rest um eine feuchte, welche sich medikamentös behandeln lässt.

    Die Forschung arbeitet in diesem Bereich mit Hochdruck an Lösungen. Brillentragen verschlechtert die Sehkraft. Eher im Gegenteil. Ist die Brillenstärke korrekt eingestellt, lässt sich die Verschlechterung der Sehkraft bremsen.

    Anders ist es bei Alterssichtigkeit: Wird bei Altersweitsichtigkeit zu früh mit einer Brille korrigiert, verliert das Auge immer mehr die Fähigkeit, selbst scharf stellen zu können.

    Tipp: Lassen Sie sich durch einen qualifizierten Augenarzt oder Augenoptiker beraten. Starten Sie bei Alterssichtigkeit nicht zu früh mit einer Brille und tragen Sie diese nur bei Bedarf.

    Rauchen schadet den Augen. Rauchen gilt als wichtiger Risikofaktor bei verschiedenen medizinischen Problemen, so auch für eine altersbedingte Makuladegeneration.

    Zudem soll Rauchen den Grauen Star begünstigen und der Zigarettenrauch kann den Tränenfilm beeinflussen, was zu trockenen Augen führt.

    Tipp: Möchten Sie mit dem Rauchen aufhören? Die Kontrolle durch den Augenarzt macht aus vielen Gründen Sinn. Denn so werden die Augen nicht nur vermessen, sondern gleichzeitig medizinisch untersucht.

    Dadurch lassen sich Augenkrankheiten frühzeitig erkennen und deren Verlauf stark beeinflussen. Tipp: Ab dem Lebensjahr die Augen einmal jährlich von einem Augenarzt untersuchen lassen.

    Bei der Augenkrankheit Grüner Star, auch Glaukom genannt, handelt es sich um eine fortschreitende Erkrankung des Sehnervs, welche meist aufgrund eines erhöhten Augeninnendrucks entsteht.

    Durch die Schädigung des Sehnervs und seiner Nervenfasern funktioniert die Verbindung zwischen Auge und Gehirn zunehmend schlechter. Dies äussert sich in Form von zu Beginn nicht bemerkten Ausfällen des Gesichtsfeldes bis hin zur Erblindung.

    Diese Krankheit schreitet schleichend voran, die Schädigung wird erst in fortgeschrittenem Stadium wahrgenommen. Menschen einer Risikogruppe, wie etwa Diabetiker, Bluthochdruckpatienten oder stark Kurzsichtige sollten dies bereits früher tun.

    Für das Glaukom gibt es zwar keine Heilung, doch bei frühzeitiger Therapie lässt sich das Fortschreiten der Krankheit bremsen und somit das Risiko einer Erblindung senken.

    Das Ziel liegt dabei darin, den Sehnerv und damit das Gesichtsfeld zu erhalten. Funktionieren diese nicht ausreichend, kann der Druck mittels Laser oder einer minimalinvasiven Operation gesenkt werden.

    Margarethen, mit med. Dave Chamo links und Geschäftsführer Dr. Alfons Stöcklin. Fotos: Mimmo Muscio. Er hat die Praxis gegründet und ist heute Geschäftsführer.

    Der Einstieg von Dr. Margarethen in Binningen. Seit vielen Jahrzehnten ist die Zahnarztpraxis ein Begriff, wenn es um Zahngesundheit für die ganze Familie geht.

    Mattia Sacher im Praxis-Team St. Margarethen Binningen wunderbar ausleben, denn seit jeher ist es die Philosophie der Praxis, diesbezüglich laufend auf dem neuesten Stand zu sein.

    Eine weitere Stärke der Zahnarztpraxis St. Margarethen ist ein breiter Behandlungsspielraum, der die komplette Zahnheilkunde umfasst.

    Margarethen setzt sich aus verschiedenen Spezialisten zusammen, die das gesamte Spektrum der Zahnmedizin abdecken — angefangen bei der Zahnreinigung und Prophylaxe, über Implantologie und Kieferorthopädie, bis hin zur Zahntechnik.

    Des Weiteren wenden wir eine neue Methode der sanften, minimal invasiven Implantologie an, die durch eine 3D-gestützte Planung mittels modernstem Röntgengerät optimiert wird.

    Wie können wir Ihnen helfen? EC Bad Nauheim. EHC Freiburg. EHC Lausitzer Füchse Eispiraten Crimmitschau.

    ESV Kaufbeuren. EV Landshut. Heilbronner Falken. Kassel Huskies. Löwen Frankfurt. Ravensburg Towerstars.

    Tölzer Löwen. Bayernliga Eishockey Clubs. EA Schongau Mammuts. EC Pfaffenhofen Eishogs. EHC Klostersee. EHC Königsbrunn Pinguine.

    EHC Waldkraiburg. ESC Eispiraten Dorfen. ESC Kempten Sharks. ESV Buchloe Pirates. Mighty Dogs Schweinfurt. TEV Miesbach. TSV Erding Gladiators.

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